Según nuevos datos de Benchmark Mineral Intelligence, las ventas globales de vehículos eléctricos (EV) ascendieron a aproximadamente 1,85 millones de unidades en julio de 2026, lo que representa un aumento del 9% interanual.Este crecimiento fue muy desequilibrado., con Europa y el resto del mundo (ROW) compensando las fuertes caídas en América del Norte y una caída principal en la categoría más amplia de vehículos de nueva energía (NEV) de China.
Europa se convirtió en el principal motor de crecimiento, con un aumento de las ventas del 33% a 450.000 unidades, impulsado por un aumento del 81% en Francia, junto con un crecimiento del 46% en Alemania y del 43% en el Reino Unido.En el caso de los vehículos eléctricos, el porcentaje de penetración de los vehículos eléctricos en Francia es de un 37% y el nuevo programa de incentivos Auto+ de España (que ofrece hasta 4 €)Las ventas en la región del RW se duplicaron casi, con un aumento del 97% interanual a 280.000 unidades.
Mientras que las ventas totales de vehículos eléctricos de nueva generación en China cayeron un 5% interanual a 980.000 unidades en julio, esta cifra oculta un cambio crítico: las ventas de vehículos eléctricos de batería pura (BEV) aumentaron en realidad un 6%,Mientras que las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés) cayeron 21Las ventas de vehículos eléctricos eléctricos de larga distancia y de larga distancia cayeron un 16,5%, lo que indica una clara preferencia de los consumidores por los sistemas de propulsión totalmente eléctricos sobre las alternativas de motores de combustión, ya que los NEV siguen alcanzando un récord de 65%.1% del mercado minorista de automóviles de ChinaLos fabricantes de automóviles chinos también se están expandiendo a nivel mundial, con exportaciones de NEV que superaron las 500.000 unidades en julio, un nuevo récord mensual.
En marcado contraste, las ventas de vehículos eléctricos de América del Norte cayeron un 27% interanual a solo 140.000 unidades en julio, y Estados Unidos experimentó una caída de más del 30%.Benchmark Mineral Intelligence atribuye esta disminución a la expiración de los créditos fiscales federales (terminados el 30 de septiembre).En la actualidad, las ventas en la región se han reducido en un 18% hasta las 900.000 unidades.
Esta divergencia regional subraya que el crecimiento mundial de los vehículos eléctricos no es uniforme.Mientras que el mercado de China está experimentando una transición estructural hacia la electricidad de baterías puras.
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