El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ha respaldado públicamente la tecnología de sonido simulado del motor V8 que se encuentra en los modelos AMG eléctricos de la marca,describiendo la experiencia de conducir como "como un cristiano nacido de nuevo"La tecnología, que replica la retroalimentación acústica y háptica de un motor V8 tradicional, incluidos los estallidos, golpes y sensaciones virtuales de cambio,es fundamental para la estrategia de Mercedes de mantener el carácter emocional y deportivo de su submarca de rendimiento AMG durante la transición a la electrificación.
Källenius, un autodenominado "jefe de la gasolina" que anteriormente dirigió la división AMG y supervisó las operaciones de motores de Fórmula 1 de la compañía,Las observaciones fueron hechas durante un recorrido en Finlandia del nuevo C-Class Electric, refiriéndose específicamente al Mercedes-AMG CLA 45, declaró: "Cuando conduje por primera vez el CLA 45 con ese sistema, era como un cristiano nacido de nuevo.Tenía toda la sensación de un V8 pero con más potencia y par.En el caso de las
Este desarrollo indica implicaciones significativas para los proveedores y socios de la cadena de suministro automotriz.' con AMG desarrollando ahora vehículos en plataformas a medida para maximizar el rendimiento mientras comparten componentes con la gama más amplia de MercedesLa compañía está en medio del lanzamiento de 40 nuevos modelos durante tres años, basados en las nuevas arquitecturas eléctricas MMA y MB.EA, con el MB definido por software.Sistema operativo del sistema operativo basado tanto en los modelos eléctricos como en los de combustión.
Esto significa:Para los proveedores B2B de los sectores de la tecnología y el rendimiento del automóvil, esta estrategia crea múltiples oportunidades:
Källenius reconoció que, si bien la industria ha dado un "golpe" en materia de electrificación, "el consumidor aún no ha llegado a ese punto.' Mercedes mantiene su compromiso a largo plazo con un futuro exclusivamente eléctrico mientras continúa desarrollando "motores de combustión electrificados de alta tecnología", que refleja la estrategia de doble tren motriz de muchos fabricantes de automóviles heredados.
La tecnología V8 simulada es parte de una tendencia más amplia de la industria, con fabricantes como Hyundai (Ioniq 5 N) y Dodge (Charger Daytona) empleando tácticas similares para mejorar la participación del conductor en los vehículos eléctricos.Mientras el debate continúa con respecto a la autenticidad de tales características, el respaldo de Källenius a partir de una experiencia en ingeniería de alto rendimiento confiere una credibilidad significativa a este enfoque como tecnología puente para los entusiastas que hacen la transición a los vehículos eléctricos.
Los vehículos eléctricos de alto rendimiento dependen de la tecnología avanzada de baterías para suministrar energía.con BMS personalizado y coincidencia de parámetros para una potencia de salida y gestión térmica optimizadas.
