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Revoy recauda 27 millones de dólares para la electrificación de un remolque híbrido.

August 9, 2026

Revoy asegura la financiación de la serie A para la tecnología de remolques híbridos

Revoy, una startup de camiones con sede en San Francisco ha recaudado $27 millones en una ronda de financiación de la Serie A liderada por Standard Capital, con la participación de Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator,y Leap VenturesLa inversión acelerará el desarrollo de una segunda generación de trailers híbridos con una batería más pequeña, manteniendo las mismas ganancias en economía de combustible.

La compañía recientemente completó un año de prueba de concepto con Ryder Systems y planea desplegar cuatro unidades adicionales a lo largo de una ruta de 200 millas en el noroeste del Pacífico para finales de 2026,con docenas más que se espera que estén operativas para finales de 2027.

Cómo funciona el sistema híbrido Revoy

El concepto Revoy EV integra un paquete de baterías y un eje de accionamiento eléctrico en un remolque tándem que encaja entre un semirremolque diesel convencional y su remolque de carga.El sistema proporciona asistencia eléctrica al motor principal, con el eje eléctrico que proporciona la mayor parte de la potencia para la aceleración, mientras que la energía diesel se utiliza donde es más eficiente en la carretera.ofrecer a las flotas un camino flexible hacia la electrificación.

  • Alcance de aproximadamente 250 millas por carga
  • Las estaciones de intercambio de baterías ya están operando en Texas y Arkansas, con California y Oregon planeadas
  • No hay costes iniciales para las flotas; modelo de servicio de pago por milla
  • Puede reducir el consumo de combustible hasta en un 50%

Implicaciones para los operadores de flotas B2B

Este desarrollo ofrece una entrada en la electrificación de menor costo y menor riesgo en comparación con la compra de nuevos tractores eléctricos de batería.

  • Actualización de las flotas diésel existentes sin sustituir unidades de tractores enteras
  • Evitar el alto gasto de capital de los nuevos camiones BEV
  • Mantener la flexibilidad operativa con una instalación y retirada rápidas
  • Participar en un modelo de pago por milla que alinee los costos con el uso

Sin embargo, los compradores B2B deben tener en cuenta la penalización de peso: la unidad Revoy pesa aproximadamente 22.000 libras, lo que reduce la capacidad de carga.La compañía afirma que dos tercios de las cargas pueden acomodar este peso extraEsta compensación requiere un análisis cuidadoso de los requisitos de carga útil específicos de la ruta.

Contexto del mercado y perspectivas futuras

Los resultados de la ronda de financiación y el piloto indican una creciente confianza en las soluciones de modernización híbrida como un paso intermedio hacia la electrificación completa de la flota.Con la aprobación regulatoria de la NHTSA ya asegurada en 2023, Revoy está posicionado para ofrecer una alternativa práctica para las flotas que buscan reducciones inmediatas de emisiones y ahorros de combustible sin los desafíos de infraestructura de los vehículos eléctricos puramente a batería.

Nota de la solución del proveedor

El remolque híbrido de Revoy presenta un desafío único de integración de baterías.Nuestra herramienta en línea (https)://tool.liion-batt.com) puede ayudar a los operadores de flotas y a los fabricantes de equipos originales (OEM) a identificar modelos de baterías de larga duración adecuados para este exigente ciclo de servicio híbrido, apoyando la creación y prueba de prototipos rápidos.