Texas Instruments (TI) ha presentado el TMCS2100-Q1, un nuevo sensor compacto diseñado para mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos al permitir un control más preciso de los inversores de tracción.El sensor aborda un desafío crítico en los motores de vehículos eléctricos: medir con precisión el flujo de corriente eléctrica para gestionar el suministro de energía de la batería al motor.
Los sensores tradicionales obligan a los fabricantes de automóviles a elegir entre tamaño y precisión.mientras que los sensores sin núcleo son compactos pero susceptibles a errores inducidos por vibracionesEl nuevo TMCS2100-Q1 de TI supera esta compensación midiendo campos magnéticos en direcciones horizontales y verticales simultáneamente.Esta medición de dos ejes permite al sensor compensar los cambios de posición causados por el movimiento del vehículo.
Según TI, el TMCS2100-Q1 es20 veces más preciso.El sistema de medición de las emisiones de gases de efecto invernadero es más eficiente que los sensores sin núcleo de un solo sentido existentes, manteniendo errores de medición inferiores al 1% incluso cuando su posición se desplaza en 0,4 mm.Este nivel de precisión es particularmente crítico para los sistemas eléctricos modernos de 800 voltios que entregan alta potencia rápidamente.
Para los compradores B2B y los fabricantes de automóviles, este sensor ofrece varias ventajas clave:
Este desarrollo subraya la tendencia actual de aprovechar la tecnología avanzada de semiconductores para lograr mejoras incrementales pero significativas en el rendimiento de los vehículos eléctricos.A medida que la industria se mueve hacia motores más eficientes, componentes como el TMCS2100-Q1 desempeñarán un papel crucial para satisfacer las expectativas de los consumidores en cuanto a autonomía y manejabilidad.
Los datos precisos del BMS son críticos para la salud y el alcance de la batería.permitir una iteración rápida para satisfacer las necesidades específicas del proyecto.
